Fiat рассказал правительству о планах по выпуску автомобилей в России

Компания Fiat направила в Минпромторг и Минэкономразвития бизнес-план по развитию производства в России, сообщает РИА Новости со ссылкой на директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алексея Рахманова. Данный документ был одним из условий заключения соглашения в рамках нового режима промсборки, позволяющего собирать иномарки на льготных условиях на территории России.

Рахманов не уточнил, какие автомобили и в каком объеме итальянская марка планирует собирать в России. Он лишь отметил, что многие параметры бизнес-плана совпадают с программой, которую компания намеревалась реализовать в партнерстве с "Соллерсом". Ранее сообщалось, что Fiat рассчитывает выпускать в России легковые автомобили сегментов С и D, кроссоверы, легкие коммерческие автомобили, а также внедорожники марки Jeep. Через восемь лет компания планирует выпускать ежегодно 300 тысяч машин.

Fiat передал властям бизнес-план промсборки в России

Концерн Fiat представил в Министерство экономического развития РФ и Министерство промышленности и торговли проект своего бизнес-плана по работе в рамках нового режима промсборки. Об этом на XIV ежегодной конференции «Российский автомобильный форум» сообщил глава департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов. «Fiat приходил в прошедшую пятницу (11 марта) и приносил свой проект бизнес-плана», – сказал А. Рахманов.

Купе Fiat 500 станет серийным

Компания Fiat планирует запустить в серийное производство версию модели 500 с кузовом "купе", подготовленное ателье Zagato и впервые представленное в начале марта на моторшоу в Женеве. Об этом сообщает испанский сайт Autoblog со ссылкой на руководителя "Фиата" Серджио Маркионне.

Концептуальное купе Fiat 500 было подготовлено ателье совместно с "Фиатом" в честь аналогичного автомобиля, выпускавшегося Zagato на платформе оригинального "Чинквеченто" в 50-х годах прошлого века. Габаритные размеры купе остались такими же, что и у хэтчбека, а единственным конструктивным отличием является покатая линия крыши.

Прототип купе был оснащен двухцилиндровым бензиновым турбодвигателем семейства TwinAir. Его мощность составляет 105 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 155 Нм и достигается при 2500 оборотах в минуту. Серийный автомобиль, как ожидается, получит более широкую гамму моторов.

По словам Маркионне, автомобиль будет выпускать в Европе ограниченным тиражом. Информации о дате запуска в серию и количестве запланированных экземпляров, пока нет.